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Petropar reduce G. 300 por litro: efectos sobre transporte, empresas y precios

Petropar baja G. 300 por litro en diésel y naftas. El ISC del diésel se reduce temporalmente; el impacto en logística debe verificarse.

Economía, energía y mercados | 14 de noviembre de 2026. Petropar anunció una reducción de G. 300 por litro desde el 13 de noviembre en el diésel común y las naftas Kape 88, Oikoite 93 y Aratiri 97. El Gobierno acompañó el ajuste con una reducción temporal del impuesto selectivo al consumo (ISC) aplicable al diésel. La medida fue comunicada por Petropar y el Ministerio de Industria y Comercio.

Los nuevos precios anunciados

Diésel Porã: G. 8.985 por litro; Kape 88: G. 6.690; Oikoite 93: G. 7.190; Aratiri 97: G. 8.690. El recorte es idéntico en guaraníes, pero representa porcentajes distintos según cada combustible.

Diésel: impuesto y precio final no son lo mismo

El Gobierno comunicó una reducción temporal de 50 % en el ISC del diésel hasta el 31 de diciembre de 2026. Representantes del sector privado señalaron que la disminución tributaria calculada es de G. 340 por litro, mientras que el traslado al consumidor anunciado es de G. 300. No se debe confundir la rebaja del impuesto con una reducción adicional acumulable al precio.

Qué significa para empresas

El combustible integra el costo operativo del transporte, la distribución, el agro y otros sectores. El ahorro directo depende de los litros comprados, los contratos y los precios efectivamente aplicados por cada estación o distribuidor. La rebaja no demuestra automáticamente una disminución equivalente de fletes, alimentos o inflación.

Lectura Radar

La medida brinda alivio inmediato sobre precios anunciados, pero su impacto económico debe contrastarse con precios observados en estaciones públicas y privadas y la evolución de los costos internacionales. En el diésel interviene una medida fiscal temporal; para las naftas, Petropar atribuye el ajuste al mercado internacional.

Fuentes

ABC Color — 13/11/2026; ABC Color — estaciones privadas e ISC.

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