EDICIÓN 01 · SEMANA DEL 21 AL 27 DE SEPTIEMBRE DE 2026ASUNCIÓN · PARAGUAY

INFRAESTRUCTURA · ITAPÚA · LOGÍSTICA

Puerto Paredón alcanza el 76 %: inversión logística de G. 49.501 millones en Itapúa

El MOPC informa que la pavimentación de 11,7 kilómetros entre la ruta PY06 y el puerto de Hohenau lleva 76 % de avance. La conectividad es estratégica para más de 350.000 toneladas de granos acopiados al año.

Petróleo, energía global y rutas logísticas como representación conceptual del riesgo energético para Paraguay

Ilustración editorial generada con IA sobre conectividad vial y logística fluvial; no es una fotografía de las obras de Puerto Paredón.

PUBLICADA: 13 DE OCTUBRE DE 2026 · FUENTE: MOPC, 12 DE OCTUBRE DE 2026

La pavimentación del acceso al puerto Paredón, en Hohenau, departamento de Itapúa, llegó al 76 % de avance físico, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones el 12 de octubre. El tramo, conocido como Ruta de los Inmigrantes, tiene 11,7 kilómetros y enlaza la ruta PY06 con la terminal fluvial. El presupuesto del proyecto asciende a G. 49.501.248.902 y su ejecución corresponde a Benito Roggio e Hijos S.A.

Un corredor para la producción agrícola

Según el MOPC, en la zona se acopian más de 350.000 toneladas de granos al año. El acceso asfaltado facilitará el tránsito de camiones hacia el puerto, especialmente durante las lluvias. La pavimentación rural ya fue concluida; siguen los trabajos con concreto asfáltico y están previstas intervenciones en el área urbana, incluidos accesos de hormigón para frentistas.

Competitividad logística: el impacto a medir

Para las empresas agrícolas, transportistas y operadores portuarios de Itapúa, una conexión vial más estable podría disminuir interrupciones por mal tiempo, facilitar la programación de cargas y mejorar las condiciones de circulación. Son beneficios esperados; el organismo no publicó un cálculo de ahorro por tonelada ni una reducción cuantificada de costos logísticos.

Lectura Radar Inversión: una infraestructura de menos de 12 kilómetros puede tener relevancia regional si conecta producción, transporte terrestre y salida fluvial. La próxima medición clave será la finalización de la obra y su efecto comprobable sobre tiempos de viaje, costos y volúmenes de carga.

Fuente: MOPC — Puerto Paredón, avance del 76 %, 12 de octubre de 2026Fuente: MOPC — Puerto Paredón, avance del 76 %, 12 de octubre de 2026
↑